Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru Impreza 2.0 16V 2000-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
77-TY754VN2AA
Оригинальный номер:
TY754VN2AA
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя EJ205
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Subaru Impreza 2.0 16V 2000-2007 по цене 21000.00 UAH. Оригинальный номер: TY754VN2AA . КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Subaru Impreza находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

21 000 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Форсунка омывателя (86636SG000) OEM/OE/OR Servis55 676 Киев, 1 день 1
Нов Гайка колесная (SU28171AJ001) OEM/OE/OR Servis55 135 Киев, 1 день 5
Нов Шпилька колесная (SU28365FE001) OEM/OE/OR Servis55 225 Киев, 1 день 9
Нов Пыльник рулевой тяги (3022501) LEMFORDER Servis55 450 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (SDN1759) KRAUF Servis55 270 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.07.2020] Дмитрий подробнее

здравствуйте, авто 2004, бензин, 1.6; постоянно появляется одна единственная ошибка по АКПП "Шина CAN: Информация о скорости автомобиля; когерентность", на панели горит ошибка "automatic gear fault", больше по авто никаких ошибок нет; в чем может быть проблема?

[29.04.2020] Леонид подробнее

Всем привет. Недавно началась такая проблема: при трогании с места на первой передаче слышен отчетливо гул. Думаю на коробку. Что по вашему мнению это может быть? Еще подскажите нормально ли то что при трогании так двигатель шевелится в подкапотном пространстве. пробег 45000.

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?