Количество:
1 шт.
Цена:
7 000 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Гидроблок АКПП | OEM/OE/OR | Servis55 | 6 637 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр воздушный (FA0518JM) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Пробка сливного отверстия (877840) | ERLING | Servis55 | 221 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Прокладка поддона (ERL115100) | ERLING | Servis55 | 44 | Киев, 1 день | 5 | |
|
Прокладка (827429) | ERLING | Servis55 | 221 | Киев, 1 день | 2 |
Непонятные удары при трогании Гупает в движке или в сцеплении, может полуоси? как будто кувалдой через тряпку бьют по движку.. не могу понять.. Раньше такое было но гупаниье было редким и только при резком старте.. Сейчас почти всегда. может цепь ГРМ? или подушки двигателя? как бы узнать?
Всем привет! така проблемка: все передачи включаються нармально до того момента, как прогреется машина, потом бывает тяжко переключиться с первой на вторую(при выключении первой бывает затык) и со второй на третью ( такое ощущение что попасть не можешь на третью), приходится играться туды-сюда в конце зимы начали подмерзать тросики, было затруднено включение... вот и вопрос в том, может быть затруднено переключение передач из-за тросов или это все таки синхрогизаторы? если проблема в тросах, то менять или пробовать промыть и смзать? Fiat Doblo 2006 Объём, мощность и тип двигателя: 1.9JTD
Fusion 1,4 TDCI 156000 км. Буду менять ремень ГРМ. Подскажите, натяжной ролик и ведущий сразу брать, или посмотреть что с ними и тогда решать под замену или нет?