Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi TT 2.0 16V TFSI (8J) 2006-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
02Q301103L, 02Q301107J
Оригинальный номер:
KNX
Другие номера:
-
Доп. информация:
6-ступка
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Audi TT 2.0 16V TFSI (8J) 2006-2015 по цене 8170.00 UAH. Оригинальный номер: KNX . КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Audi TT находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

8 170 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 6 579 Киев, 1 день 4
Нов Болт ДВС (06A105229) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 4
Нов Шайба развальная (VAGWHT000232) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 4
Нов Сайлентблок (32929690) SWAG Servis55 219 Киев, 1 день 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 307 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.04.2019] Дмитро подробнее

Доброго вечора друзі . купив лш соренто недавно і обнаружив шо при прогрітому двигуні чути шум в коробці. При не вижатому сцеплєнії на гарачу чути шум в коробці МКПП, якшо вижати шум перестає. На холодну шуму нема в любому положені чи вижатому чи ні. В ходу при 90 на 5 передачі чути шум і вібрацію в коробці. Підскажіт шо може бути?

[23.03.2020] Артем подробнее

Такая ситуация: машина постояла ночь на морозе завелась при попытке переключить с паркинга на драйв ручка не сдвинулась. Приложил усилие перевелась. Коробка работает нормально. В гараже такого нет (не отапливаемый). Подскажите что нужно сделать и куда смотреть? стопы горят, фиксатор рычага двигается.

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?