Количество:
1 шт.
Цена:
8 170 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик давления масла, клапан | НЕ ОРИГИНАЛ | Servis55 | 6 726 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Болт ДВС (06A105229) | OEM/OE/OR | Servis55 | 90 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Шайба развальная (VAGWHT000232) | OEM/OE/OR | Servis55 | 90 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Сайлентблок (32929690) | SWAG | Servis55 | 224 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Щёточный узел стартера (CAR135015) | CARGO | Servis55 | 314 | Киев, 1 день | 1 |
Всем привет, на механике стала плохо включатся вторая передачи в основном когда крутиш с первой до 2000 оборотов и переключаеш на вторую, вторая заходит со скрежитом. Сцепление стоит новое, главный поменял, тормозуху поменял,осталась коробка может что подскажете?
На холодной машине первые несколько километров слышен неприятный металлический скрежет, в районе КПП.Скрежет возникает как правило после торможение двигателем. Летом такой проблемы нет...Возникает зимой уже несколько лет.
Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается