Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi TT 2.0 16V TFSI (8J) 2006-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
02Q301103L, 02Q301107J
Оригинальный номер:
KNX
Другие номера:
-
Доп. информация:
6-ступка
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Audi TT 2.0 16V TFSI (8J) 2006-2015 по цене 8170.00 UAH. Оригинальный номер: KNX . КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Audi TT находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

8 170 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 6 726 Киев, 1 день 4
Нов Болт ДВС (06A105229) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 1 день 4
Нов Шайба развальная (VAGWHT000232) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 1 день 4
Нов Сайлентблок (32929690) SWAG Servis55 224 Киев, 1 день 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 314 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.07.2021] Ярослав подробнее

Всем привет, на механике стала плохо включатся вторая передачи в основном когда крутиш с первой до 2000 оборотов и переключаеш на вторую, вторая заходит со скрежитом. Сцепление стоит новое, главный поменял, тормозуху поменял,осталась коробка может что подскажете?

[10.12.2024] Роман подробнее

На холодной машине первые несколько километров слышен неприятный металлический скрежет, в районе КПП.Скрежет возникает как правило после торможение двигателем. Летом такой проблемы нет...Возникает зимой уже несколько лет.

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается