Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Корзина сцепления
Деталь:
Корзина сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Lupo 1.4 16V 1998-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
030141025C
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корзина сцепления на Volkswagen Lupo 1.4 16V 1998-2005 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 030141025C . Корзина сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Корзина сцепления на Volkswagen Lupo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (601423055E) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 471 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Seat Arosa 601423055E
Восст Рейка рулевая (6Q1422061) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 628 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Audi A2 6Q1422061
Восст Рейка рулевая (6Q1423055Q) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 717 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Audi A2 6Q1423055Q
Восст Рейка рулевая (6M0419804) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 568 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Seat Arosa 6M0419804
Б/У Стартер (2501000208) OEM/OE/OR Servis55 2 242 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.08.2019] Георгий подробнее

Здравствуйте , уважаемые! Появился стук при работе двигателя на холостом ходу . Есть ощутимая отдача на педаль сцепления. Пропадает при нажатии на сцепление. На холодном двигателе не стучит. В движении никаких стуков не прослушивается . Двумассовый маховик ?

[13.10.2016] Рома подробнее

Помогите с решением проблеми, пожалуйста. После 40 тис.км. начала завивать коробка передач, особенно на низких оборотах. Подскажите, какая может бить причина. Заранее признателен.

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается