Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Корзина сцепления
Деталь:
Корзина сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Lupo 1.4 16V 1998-2005
Фирма:
VALEO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
684713
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корзина сцепления на Volkswagen Lupo 1.4 16V 1998-2005 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 684713 . Корзина сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Корзина сцепления на Volkswagen Lupo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (601423055E) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 471 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Seat Arosa 601423055E
Восст Рейка рулевая (6Q1422061) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 628 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Audi A2 6Q1422061
Восст Рейка рулевая (6Q1423055Q) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 717 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Audi A2 6Q1423055Q
Восст Рейка рулевая (6M0419804) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 568 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Seat Arosa 6M0419804
Б/У Стартер (2501000208) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.01.2026] іван подробнее

у мене кіа спортейдж 3 1.7д пер.пртвід.перша передача погано включвєтся.всі іньші норм.що може бути

[06.06.2019] Евгений подробнее

Помогите пожалуйста, на холодную коробка переключает на вторую скорость после 3000 оборотов, при этом скорость 5 км/ч.масло и фильтр менял 2000 км назад секвойя 2008 года через 5 минут примерно прогревается и начинает работать нормально

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти