Количество:
1 шт.
Цена:
570 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рейка рулевая (601423055E) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 8 461 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (6Q1422061) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 7 551 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (6Q1423055Q) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 7 639 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (6M0419804) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 563 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стартер (2501000208) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 222 | Киев, 1 день | 1 |
Месяц поездив на сивике заметил что переключение с 1 на 2 передачу периодически происходит с небольшим вырыванием и вталкиванием передачи, порой такого нет. Пробовал на разных оборотах от 1500-3000, если немного выждать паузу то эффект снижается. Куда смотреть к чему готовиться? Переключение с 3-4 на 2 без проблем Благодарю
Приветствую. Дело такое, ошибок нет не по мотору ни по коробке ,клапан сцепления новый, робот калибровку проходит, но медленно отпускает сцепление, где то с трёх тысяч начинает еле трогаться. Давление держит около минуты на первой передаче. Буду благодарен за любой совет.
Chevrolet Lacetti 1.6, MKПП, хачбек Может кто сталкивался. При движении автомобиля, при включенной скорости, при торможении или нажатии педали газа рычаг переключения скоростей движется по продольной оси автомобиля (вперед - назад). В чем может быть причина?