Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
/
Корпус масляного фильтра
Деталь:
Корпус масляного фильтра
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Insignia 2008-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0650016
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
297246
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус масляного фильтра на Opel Insignia 2008-2017 по цене 4310.00 UAH. Оригинальный номер: 0650016. Корпус масляного фильтра продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Корпус масляного фильтра на Opel Insignia находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 310 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (BOSF026407074) BOSCH Servis55 870 Киев, 1 день Под заказ
Нов Кольцо уплотнительное (ELR056130) ERLING Servis55 130 Киев, 1 день 4
Восст Насос ГУР (948230) TOYODA ГУРСЕРВИС 3 741 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Insignia 948230
Восст Насос ГУР (0948106) TOYODA ГУРСЕРВИС 7 168 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Insignia 0948106
Восст Насос ГУР (96837813) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 725 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Chevrolet Cruze 96837813
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.11.2018] Павел подробнее

Всем доброго времени суток! Помогите разобраться с проблемой. Машина Мазда 6, 2004 г.в., 2.3, АКПП. Выскочила ошибка P0304 "пропуски зажигания (воспламенения) в 4-ом цилиндре. Машина слегка подергивается при разгоне. На скорости все норм. Получается, под нагрузкой только. Иногда глохнет когда трогаюсь (коробка АКПП). Холостой ход в норме, обороты не плавают. Заменил вв провода и свечи. Проблема не исчезла, ошибка выскочила вновь, дерганье не прекратилось. Где копать далее?

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)

[16.07.2020] Петр подробнее

Машина 2002 года. Подтекает масло из под клапанной крышки. Поменял прокладки, ситуация не изменилась. Подскажите в чем причина?