Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Конуса вариатора
Деталь:
Конуса вариатора
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Nissan Teana j32
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
JF011E
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Конуса вариатора на Nissan Teana j32 всего за 350.00 USD. Оригинальный номер: JF011E. Конуса вариатора после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 1 месяц. Конуса вариатора на Nissan Teana находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

350 USD / 14 705 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (ASH21NSNS14) ASHIKA Servis55 210 Одесса, сегодня 3
Нов Пыльник ШРУСа (MF2816) MASUMA Servis55 420 Одесса, сегодня 2
Рем Ремкомплект насоса ГУР (NI495912Y025) OEM/OE/OR Servis55 840 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (490019W50A) OEM/OE/OR Servis55 12 605 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (490013TA0A) JTEKT ГУРСЕРВИС 9 304 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Nissan Teana 490013TA0A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.02.2020] Анатолий подробнее

После парковки задним ходом не включается ни одна передача,машина движеться только вперед(предположительно на третей передаче). Возможные варианты возвращения рабочего состояния КПП?

[05.05.2020] Георгий подробнее

Добрый вечер всем ... выручайте . при троганье и вообще переключении передач при резком отпуска сцепления рывки ??? Что может быть ... поменял правую опору и гитару результата нет ???

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается