Количество:
1 шт.
Цена:
13 200 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник АКПП (TMCS0988EX2X185CM17) | NTN | Servis55 | 1 778 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Направляющие суппортов тормозных (QB1131446X) | QUICK BRAKE | Servis55 | 222 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Клипса крепежная (NIS76847JG00A) | OEM/OE/OR | Servis55 | 44 | Киев, 1 день | 10 | |
|
Крышка маслозаливной горловины (NIS152551HC0A) | OEM/OE/OR | Servis55 | 444 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Прокладка поддона (ELR776327) | ERLING | Servis55 | 44 | Киев, 1 день | 3 |
История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?
Ребят, когда из N на D переключаешь, ощущается толчок, как думаете, может просто масло поменять? Или это что-то серьезное, к чему готовиться?
У меня Форд Скорпио 1.8 карбюратор. Побило венец стартером, стартер отремонтировал, но что теперь делать с венцом?