Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
20 USD / 829 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Рычаг (CTRCQM19) | CTR | Servis55 | 830 | Одесса, сегодня | 2 | |
![]() |
Рейка рулевая (GSPSR900035) | GOODREM | Servis55 | 6 224 | Одесса, сегодня | 1 | |
![]() |
Сайлентблок (MITMR403464) | OEM/OE/OR | Servis55 | 415 | Одесса, сегодня | 2 | |
![]() |
Катушка зажигания (2504050) | HITACHI | Servis55 | 207 | Одесса, сегодня | 1 | |
![]() |
Болт ДВС (MITMR984523) | OEM/OE/OR | Servis55 | 415 | Одесса, сегодня | 1 |
Kia rio 2011 года. Селектор переключается, но сама скорость не включается никак. И машина не едет задним ходом. Все остальные скорости и режими работают прекрасно. В коробке пинков нет, трогается и переключает передачи плавно. В чем может быть проблема?
У меня Мерседес Спринтер. Периодически появляется гул в районе коробки и кардана. Не могу найти причину. Может кто-нибудь знает в чем дело?
Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?