Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Дроссельная заслонка, датчик
/
Клапан холостого хода
Деталь:
Клапан холостого хода
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda CX-9 2007-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CY0118740
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
154541
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Клапан холостого хода на Mazda CX-9 2007-2016 по цене 1260.00 UAH. Оригинальный номер: CY0118740. Клапан холостого хода продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Клапан холостого хода на Mazda CX-9 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 260 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (TK4832110C) BOSCH ГУРСЕРВИС 10 875 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Mazda CX-9 TK4832110C
Восст Рейка рулевая (TK4832110C) BOSCH ГУРСЕРВИС 10 875 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Mazda CX-9 TK4832110C
Восст Рейка рулевая (TK4832110C) BOSCH ГУРСЕРВИС 10 625 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Mazda CX-9 TK4832110C
Восст Рейка рулевая (TK4832110C) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 875 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Mazda CX-9 TK4832110C
Б/У Пластик под лобовое стекло (TD11507S0D) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 050 Киев, 1 день 1
Пластик под лобовое стекло Mazda CX-9 TD11507S0D
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.06.2019] Валерия подробнее

Добрый день! Возможно ли восстановить данную деталь?

[23.06.2025] Василь подробнее

Доброго дня. Пассат б6 2.0 тді. Тече мастило через шпильку випускного колектора. В чому може бути причина? Дякую!

[14.02.2017] Саша подробнее

Добрый день.Машиной(Меган 2 1.4 2005г.)владею 3 года,второй хозяин.Всё это время напрягали рывкообразные холостые,вялый разгон,расход топлива.По городу ехать очень тяжело,пока её столкнёшь с места!Даже трогаюсь иногда не с первого раза...По трассе идёт вроде нормально,но расхода меньше 8,5 не было!Короче вчера поехал на диагностику(не к офам,но к мастеру с хорошей репутацией).Что обнаружили,ошибок нет!Коррекция(не знаю какая..)должна быть до 5%,у меня-30% !Давление во впускном коллекторе должно быть где-то 350,у меня -390.Мотор голодает,большая нехватка топлива,поэтому и не едит...При прикрытии отверстия подачи воздуха в воздухофильтре рукой,коррекция опускается до 1.5-2% и холостые работают ровно!!! Проверили давление в рампе-норма.Долго искали подсос воздуха,даже дымом,нашли небольшой(заслонка-коллектор)-устранили,не то!Почистили инжектора,не то.Короче пришли к выводу,что неправильно установлен ремень ГРМ на один зуб на одном распредвалу!Вопрос!Могут ли быть при этом описанные симптомы?!