Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Клапан EGR
Деталь:
Клапан EGR
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lancia Ypsilon 2003-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
00 851 364
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
321305
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Клапан EGR на Lancia Ypsilon 2003-2011 по цене 1470.00 UAH. Оригинальный номер: 00 851 364. Клапан EGR продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Клапан EGR на Lancia Ypsilon находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 470 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик коленвала (0261210238) OEM/OE/OR Мастер Сервис 725 Киев, 1 день 1
Датчик коленвала Lancia Ypsilon 0261210238
Восст Турбина (0375S1) OEM/OE/OR Мастер Сервис 12 570 Киев, 1 день 1
Турбина Lancia Ypsilon 0375S1
Б/У Высоковольтные провода (46413088) OEM/OE/OR Мастер Сервис 440 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка турбины (009TA17611000) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 600 Киев, 1 день 1
Прокладка турбины Lancia Ypsilon 009TA17611000
Нов Фильтр салона (0986BF0538) OEM/OE/OR Мастер Сервис 277 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.06.2025] Стас подробнее

После замены ГРМ на (Лансер 9 объем 1,6)плавают обороты ! В чем может заключаться проблема?

[15.06.2023] Илья подробнее

Подскажите как можно проверить рабочий ли термостат... Беда в том что машина очень долго греется. Промыл систему охлаждения, поменял тосол, не помогло. Двигатель Ford DOHC 2.0i

[07.07.2023] Даня подробнее

Сегодня дорогой почувствовал,что салон слабовато прогревается.Грешил на погоду.Температура ОЖ близка к 90*.По приезду машину поставил на открытой площадке,часа через 4 решил её малость прогреть и заглянуть под капот.В расширительном бачке жидкости оказалось гораздо больше,чем обычно и машина прогрелась подозрительно быстро.Также было замечено мокрое пятно на защите двигателя под радиатором (там где сливная пробка).Ничего делать не стал и часа снова через 4 поехал домой.По дороге остановился забрать жену и снова полез под капот.Расширительный такой же полный,нижний патрубок-холодный и такое впечатление,что полупустой в верхней своей части,а лужа под радиатором ещё больше.Печка грела ещё чуть слабее. Это термостат накрылся? Почему тогда ОЖ ушла в расш. бачёк?Почему потёк радиатор?