Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Клапан
Деталь:
Клапан
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Bravo 2007-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
55225891
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
333707
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Клапан на Fiat Bravo 2007-2016 по цене 114.00 UAH. Оригинальный номер: 55225891. Клапан продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Клапан на Fiat Bravo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

114 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) AKRON MALO Servis55 133 Киев, 1 день 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 311 Киев, 1 день 1
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 444 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (SA142) SHAFER Servis55 156 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.02.2025] Андрей подробнее

Подскажите,движок 2.5 ТДІ 75кв. 102 л.с на холостых протраивает. Говорят ничего страшного надо к топливщику, почистить форсунки при надобности заменить распылитель,так как 5- лет к ним никто не лазил.Какая периодичность такого ТО. (Дымит правда короткий период при резкой прогазовке, при стабильных оборотах все чисто)

[25.05.2021] Николай подробнее

Добрый день. W204 1.8 турбо m271 evo, Пригнал авто из США, поменял масло и через пару дней появился нездоровый стук двигателя и параллельно иногда начала троить на холодную. По ошибкам одна - P0017 по выпускному распредвалу. По авто уже поменяли: выпускной ванос, цепь, натяжитель, успокоители, гидрокомпенсаторы. Звук остался такой же абсолютно. Может подскажете куда смотреть.

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a