Количество:
1 шт.
Цена:
4 400 UAH
Поставка:
Черновцы, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик давления масла, клапан | НЕ ОРИГИНАЛ | Servis55 | 2 876 | Черновцы, 2 дня | 6 | |
|
Oring (EMMO02912) | EMMETEC | Servis55 | 44 | Черновцы, 2 дня | 2 | |
|
Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) | FTE | Servis55 | 3 097 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) | ERLING | Servis55 | 442 | Черновцы, 2 дня | 4 | |
|
Болт (VAGN91089601) | OEM/OE/OR | Servis55 | 88 | Черновцы, 2 дня | 7 |
После замены бензонасоса начала капризничать. Заводится с полтыка. Поработает меньше минуты и начинает немного плавать обороты и глохнет. Не заводится. Постоит немного заводится сразу. И начинается все по новой. Форсунки проверял. Они льют по две струи. Или они должны распылять?
датчик топлива правильно работает от полного бака до приблизительно половины. Далее быстро падает в красную зону, при заправке понимаю, что топливо в баке было (10-12л). Но это не всё. При этом сгорает предохранитель eF19(15а) в подкапотном блоке. Машина едет пока не заглушишь мотор, после чего не заводится - не работает насос. Меняю предохранитель - заводится. Диагностика двигателя показывает полный порядок. Вот и непонятно, что менять-чинить. Насос, фильтр, делать промывку бензобака,топливной системы?
Доброго времени суток. После замены ТНВД на WV Golf 2.0 fsi, обнаружил такой себе нюанс. Потребление бенза на ХХ на холостом ходу показывает 1,9-2,0 л/час. До замены было 0,8-0,9. В чём причина, и стоит ли с этим бороться?