Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A7 2010-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
06E103065DX
Другие номера:
Доп. информация:
Головка блока лев в сборе 3.0 TFSI 24V au AUDI A7 10- Головка блока цилиндров из Европы. Гарантия: 14 дней
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Audi A7 2010-2017 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 06E103065DX. Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Audi A7 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Диск стальной (06H105323R) OEM/OE/OR Servis55 4 425 Киев, 1 день 1
Нов Цепь АКПП (462024220) LUK Servis55 16 593 Киев, 1 день Под заказ
Восст Корпус АКПП (0AW301383) VAG Servis55 4 425 Киев, 1 день 100
Восст Рейка рулевая (4G1423055AN) Неизвестно ГУРСЕРВИС 36 769 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Audi A6 4G1423055AN
Нов Прокладка глушителя (FA110989) FA1 Servis55 177 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.10.2021] Арсений подробнее

Всем привет! Поменял на СТО меньше 1000 км назад комплект ремней, роликов, гидронатяжитель, помпу и все сопутствующее. Ремень DAYCO, не паленка. Сегодня решил отрегулировать клапана, и обратил внимание что ремень в плохом состоянии. Он как будто сполз и начал распушаться. Как они смогли его так поставить? Перетянули? В чем может быть причина и что делать?

[01.07.2021] Кирилл подробнее

Приветствую! Подскажите пожалуйста причину поднятия температуры. Антиыриз в норме, термостат тоже. Поднятие температуры происходит не всегда. За 3 месяца эксплуатации 2 раз. Реле вентилятора проверял

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!