Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2.5tdi (B5) 1996-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
059E
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя AKE, BDH, BAU
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Volkswagen Passat 2.5tdi (B5) 1996-2005 по цене 2128.00 UAH. Оригинальный номер: 059E . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Volkswagen Passat находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 128 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 928 Киев, 1 день 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 45 Киев, 1 день 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 153 Киев, 1 день 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 450 Киев, 1 день 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 1 день 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.02.2024] Леонид подробнее

Добрый день. У меня Мазда 5 2006 г. дизель 2.0 . Поменял поршневую и сцепление, поставил мотор на место все подсоединил хочет запустится но не запускается импульс идёт только на две форсунки в чем может быть причина? Спасибо

[14.02.2017] Саша подробнее

Добрый день.Машиной(Меган 2 1.4 2005г.)владею 3 года,второй хозяин.Всё это время напрягали рывкообразные холостые,вялый разгон,расход топлива.По городу ехать очень тяжело,пока её столкнёшь с места!Даже трогаюсь иногда не с первого раза...По трассе идёт вроде нормально,но расхода меньше 8,5 не было!Короче вчера поехал на диагностику(не к офам,но к мастеру с хорошей репутацией).Что обнаружили,ошибок нет!Коррекция(не знаю какая..)должна быть до 5%,у меня-30% !Давление во впускном коллекторе должно быть где-то 350,у меня -390.Мотор голодает,большая нехватка топлива,поэтому и не едит...При прикрытии отверстия подачи воздуха в воздухофильтре рукой,коррекция опускается до 1.5-2% и холостые работают ровно!!! Проверили давление в рампе-норма.Долго искали подсос воздуха,даже дымом,нашли небольшой(заслонка-коллектор)-устранили,не то!Почистили инжектора,не то.Короче пришли к выводу,что неправильно установлен ремень ГРМ на один зуб на одном распредвалу!Вопрос!Могут ли быть при этом описанные симптомы?!

[25.05.2021] Николай подробнее

Добрый день. W204 1.8 турбо m271 evo, Пригнал авто из США, поменял масло и через пару дней появился нездоровый стук двигателя и параллельно иногда начала троить на холодную. По ошибкам одна - P0017 по выпускному распредвалу. По авто уже поменяли: выпускной ванос, цепь, натяжитель, успокоители, гидрокомпенсаторы. Звук остался такой же абсолютно. Может подскажете куда смотреть.