Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda HR-V 1.6 1999-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
812110888
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Honda HR-V 1.6 1999-2006 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 812110888 . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Honda HR-V находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (G64014) MARUICHI Servis55 315 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (17220P2MY00) MASTER SPORT Servis55 405 Киев, 1 день 1
Б/У Форсунка топливная (06164PCC000) OEM/OE/OR EuroMotors 380 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Honda HR-V 06164PCC000
Б/У Форсунка топливная (06164PEJ000) OEM/OE/OR EuroMotors 380 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Honda HR-V 06164PEJ000
Б/У Топливная рейка (16620PEJ000) OEM/OE/OR EuroMotors 570 Киев, 1 день Под заказ
Топливная рейка Honda HR-V 16620PEJ000
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.11.2022] Михалыч подробнее

Вчера столкнулся с проблемой белого дыма из выхлопной, дуло как из шашки, сегодня же все ровно и четко НО пропадает антифриз, визуальных подтеков нет, патрубки просмотрели, радиатор аналогично. EGR заглушен. Видел что люди сталкивались с такой же проблемой но с открытым клапаном, из-за неисправности теплообменника самого EGR. Возможно ли причина в том же узле?

[21.09.2017] Игорь подробнее

Машина (Ниссан примера дизель 2 л. 1993 г.) греется. Радиатор почистил, термостат проверили, вентиляторы в норме. Стою на месте - все работает, вентиляторы срабатывают. При движении температура поднимается до критической точки, останавливаюсь - все остывает. Ели сталкивались с подобной проблемой, подскажите, пожалуйста, что делать.

[12.12.2023] Саша подробнее

Если я в не новой машине сниму лямбда-зонд (он стоит позади катализатора) и в образовавшемся отверстие вверну пробку, это как-то серьезно на эксплуатации авто отразится? Система будет просто брать для смеси стандартные параметры или что?