Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Гидрокомпенсатор
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Bravo 2007-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
46475925
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
333728
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Fiat Bravo 2007-2016 по цене 220.00 UAH. Оригинальный номер: 46475925. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Fiat Bravo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

220 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) AKRON MALO Servis55 133 Киев, 1 день 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 311 Киев, 1 день 1
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 444 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (SA142) SHAFER Servis55 156 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.01.2021] Ярослав подробнее

Езжу из одного города в другой, расстояние 400км. Так вот, приезжаю, доливаю 0.5 л, еду обратно, приезжаю, доливаю 0.5 л масла. Иногда езжу и масло стоит на месте, даже на мм не упало, т.е. периодически то ест, то не ест, движок сам себе на уме. Никто не знает что с двигателе, но раз постоянно не ест, сказали в двигатель не лезть. Ваше мнение?

[23.02.2021] Юрий подробнее

Всем привет помогите в сложившейся ситуации включаю зажигание на панеле все загорается только поворачиваю ключ в режим запуска двигателя все обрубается и так по несколько раз потом и вовсе не чего не загорается пока не скинешь клеммы. Проходит некоторое время машина заводится пару минут работает потом сама глохнет.

[08.05.2020] Артем подробнее

такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала. В итоге с треском проскальзывающих зубьев пару сек покрутит и ноль. Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует. Стартер снял, разобрал, всё красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли. На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д. В итоге ситуация повторилась. Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика?