Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 2007-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
r2aab
Оригинальный номер:
a2tj0681
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя R2AA
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 2007-2012 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: a2tj0681 . Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Mazda CX-7 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (1E0514302E1455760) MANN Servis55 329 Киев, 1 день 1
Нов Насос омывателя (ERA465089) ERA Servis55 457 Киев, 1 день 2
Нов Сальник АКПП (AW0119241) OEM/OE/OR Servis55 1 142 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр масляный (F026407160) BOSCH Servis55 365 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (EG2132600) KYB ГУРСЕРВИС 4 391 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Mazda CX-7 EG2132600
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.12.2017] Сергей подробнее

Подскажите пожалуйста розпиновку розьема на минусовой клемме блок заряда

[09.06.2023] Тимур подробнее

Особливість цього явища така. При холодному двигуні все горазд.... При запуску прогрітого двигуна (після невеликої зупинки кілька хвалин) стартер чіпляє, а потім прокручуеться.... запустити двигун вдається з 3-4 спроби... що це може бути? бендекс? чи контакт на втягуючем соленоїді?... може в кого траплялось щось схоже? спробую сформувати питання інакше... це єлектрична, чи механична проблема? в кого які гіпотези?

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?