Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка рейки (LM6024T) | EMMETEC | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Втулка рейки (LM6024TM) | EMMETEC | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Цилиндр сцепления главный (218247) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 549 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (4000HY) | MSG | ГУРСЕРВИС | 7 426 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Турбина (039TC12113000) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 5 240 | Киев, 1 день | 1 |
Как я понял автомобиль перешёл в аварийный режим, при включении зажигания включается и вентилятор радиатора и не работает стартер. Немного почитав я понял что проблем в датчике управления двигателем и предохранителе f10 на 30А, проверил предохранитель он исправен, а вот как проверить датчик без понятия
У меня Saab 9-5 2001 год загорелась лампочка Check Engine машина работает и едет как и до этого не знаю в чём проблема код Р1110 кто нибудь знает что это и как отремонтировать.
Особливість цього явища така. При холодному двигуні все горазд.... При запуску прогрітого двигуна (після невеликої зупинки кілька хвалин) стартер чіпляє, а потім прокручуеться.... запустити двигун вдається з 3-4 спроби... що це може бути? бендекс? чи контакт на втягуючем соленоїді?... може в кого траплялось щось схоже? спробую сформувати питання інакше... це єлектрична, чи механична проблема? в кого які гіпотези?