Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2011-2014
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
06F903023FX
Оригинальный номер:
06F903023F
Другие номера:
-
Доп. информация:
Перепроверен
, дефектов не имеет, состояние рабочее.
Подходит так же на:
VOLKSWAGEN: Beetle-2012; Beetle Cabrio-2013; CC-2012; Crafter-2006-2012; Eos-2006-2011; Golf Cabriolet-2012; Jetta/syncro-2006-2015; Passat CC-2009-2012; Scirocco-2009-2015; Sharan-2003-2010.
SKODA: Fabia-2011-2015; Octavia-2004-2013; Rapid-2013; Roomster-2011-2015; Yeti-2010-2014.
SEAT: Alhambra-2003-2010; Altea-2004-2014; Ibiza/ST-2009-2013; Leon/Leon4-2006-2013; Toledo-2005-2013.
AUDI: A1-2011-2014; A3/S3/Sportb-2004-2013; A3 Cabriolet-2008-2013; A4/Avant-2001-2008; A4/S4/Avant/guattro-2001-2008.
Важно:
Б/У Генератор на Volkswagen Passat 2011-2014 по цене 2700.00 UAH. Оригинальный номер: 06F903023F. Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Volkswagen Passat находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.
Количество:
1 шт.
Цена:
2 700 UAH
Поставка:
Черновцы, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Товары для Volkswagen Passat
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик давления масла, клапан | НЕ ОРИГИНАЛ | Servis55 | 2 928 | Черновцы, 2 дня | 6 | |
|
|
Oring (EMMO02912) | EMMETEC | Servis55 | 45 | Черновцы, 2 дня | 2 | |
|
Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) | FTE | Servis55 | 3 153 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
|
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) | ERLING | Servis55 | 450 | Черновцы, 2 дня | 4 | |
|
|
Болт (VAGN91089601) | OEM/OE/OR | Servis55 | 90 | Черновцы, 2 дня | 7 |
Кроссы для искомого кода не найдены.
Вопросы по теме:
[23.01.2020]
Руслан
подробнее
Климат контроль показывает температуру на улице -51,из за чего включается печка. Помагите исправить глюк.
[31.01.2017]
Максим
подробнее
У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?
[06.10.2019]
Василь
подробнее
Загорається на ходу "чек"і "ЕSP". Яка причина?
