Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Corolla 1.6 16V (E11) 1995-2002
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
270600D030-84
Оригинальный номер:
270600D030
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Toyota Corolla 1.6 16V (E11) 1995-2002 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 270600D030 . Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Toyota Corolla находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Колодки тормозные (ASH5102234) ASHIKA Servis55 905 Киев, 1 день 2
Нов Втулка рейки (EMLM6081) EMMETEC Servis55 452 Киев, 1 день 2
Нов Прокладка свечного колодца (TOY1119376020) OEM/OE/OR Servis55 136 Киев, 1 день 6
Нов Диодный мост (CAR133672) CARGO Servis55 905 Киев, 1 день Под заказ
Нов Лампа светодиодная (SIGMAH4LED) Неизвестно Servis55 2 262 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.10.2024] Василий подробнее

Какое оригинаоьеое реле наклала свечей VIN WOL6vyc1ae9547228

[03.03.2026] Виктор подробнее

Добрый день. Собираемся покупать б/у автомобиль Ford Focus II 2007 1.6. Хозяин машины сказал, что не показывается мгновенный расход топлива. Подскажите, серьезная ли это проблема? То есть, связана ли эта поломка с более глобальной проблемой в электрике, чтобы потом не пришлось осуществлять дорогущий ремонт?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.