Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Skoda Superb 2.5tdi 2002-2008
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
0124525008
Оригинальный номер:
078903016AB
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Skoda Superb 2.5tdi 2002-2008 по цене 1330.00 UAH. Оригинальный номер: 078903016AB . Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Skoda Superb находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 330 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) EMPIRE Servis55 452 Киев, 1 день 4
Нов Масло (ELFTranselfNFX75W122351912353) OEM/OE/OR Servis55 679 Киев, 1 день 12
Нов Подшипник АКПП (INA410013910) LUK Servis55 452 Киев, 1 день 5
Нов Ремень генератора (4PK1238) DAYCO Servis55 271 Киев, 1 день 1
Нов Кнопка (3U095983301C) OEM/OE/OR Servis55 2 036 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.12.2022] Илья подробнее

Доброго дня. Горит ошибка АВS перед тем как лампа загорается просхожит постоянное срабатывание авс при торможении и редкие щелчки(похоже на реле) в районе селектора переключеия передач(робот).Ошибка C1201 code abs inlet valve coil LF Cicuit short to ground Куда копать...??? ..еще периодически ошибка пропадает..то есть похоже на плохой контакт

[13.06.2023] Стас подробнее

У меня Saab 9-5 2001 год загорелась лампочка Check Engine машина работает и едет как и до этого не знаю в чём проблема код Р1110 кто нибудь знает что это и как отремонтировать.

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?