Количество:
1 шт.
Цена:
30 USD / 1 310 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
1 месяц
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пыльник ШРУСа (GKN0024535) | GKN | Servis55 | 873 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Насос ГУР (QVB000280) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 3 584 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Картридж турбины (1000010119) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 5 000 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Шкив насоса ГУР (RO019OUPULLEY) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 710 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Прокладка (P03151) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 100 | Одесса, сегодня | 1 |
Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?
Горит подсветка щитка приборів при винутом ключе
всем привет столкнулся с проблемой - горят транзисторы в блоке управления кпп . проверял актуатор - механика в порядке, щетки целы. в первый раз поменял тразисторы, проездил месяц - опять сгорели. проводка в порядке, сцепление только поменяно. может кто сталкивался, в чем может быть проблема и где искать причину?