2010 год, MMI 3G High. После ремонтных работ с отключением аккумулятора (стояла без аккума 3 недели) перестала работать система бесключевого доступа, не открывается, не закрывается, только кнопками с ключа, Так же не включается головное устройство с включением зажигания, включается только как заведешь двигатель, и выключается сразу как глушишь двигатель, а раньше продолжало играть пока не открою дверь. Наверно обнулились настройки, а как их активировать не знаю, подскажите. Спасибо

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?

Всякий раз после дождя начинает сбоить EPS, в сухую погоду проблем нет. Одновременно с EPS сильно мерцают фары, и они вообще мерцают, но не так сильно когда сухо. Что посмотреть в первую очередь?