Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.

Не заводится,после замены ГРМ .Искра есть,компрессия,форсунки брызгают.С быстрого старта заводится сразу.?

Всем привет! после стоянки меньше недели, прекрасно завелась, пока счищал снег, работала минут 5-10, вдруг затроила и заглохла..и больше заводится не захотела, причем поначалу схватывала по 1-2 цилиндру, особенно если на газ нажимать, потом вовсе перестала схватывать, проверить пока удалось только питание на бензонасос, оно есть в момент кручения стартером, больше пока ничего не успел сделать. какой алгоритм действий дальше? куда глядеть что может быть?