Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 1.8tsi (B7) 2010-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
06H906036H
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя CDA
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Volkswagen Passat 1.8tsi (B7) 2010-2014 по цене 1520.00 UAH. Оригинальный номер: 06H906036H . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Volkswagen Passat находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 520 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 928 Киев, 1 день 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 45 Киев, 1 день 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 153 Киев, 1 день 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 450 Киев, 1 день 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 1 день 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.01.2020] Борис подробнее

Добрый день. подскажите у меня стоит газ. И вот такая проблема: на холодную стартует только после длительного кручения стартера. Когда заведётся 1й раз покашляет и глохнет. Пока холодная теряет обороты, после прогрева норм. Был у официалов проблем не нашли, сказали заменить бензин не помогло. Фильтра поменял, форсунки почистил. Подскажите что может быть. Спасибо

[08.01.2020] Андрей подробнее

Привет, всех с прошедшими! помогите советом Вчера не завелся, насос молчит, сегодня поменял насос в баке, все равно молчит, где копать? Очень надо.

[20.04.2017] Славик подробнее

Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.