Доброго времени суток!Уважаемые прошу вашей помощи!Пежо партнер 99 года 1.9 дизель двиг dw8 тнвд лукас dwlp11.Заводится с пол тыка после любого простоя но первые секунд 10-15 маленькие холостые потом раз и все отлично.Во время этих маленьких холостых машина не дымит. не троит и такое происходит и на холодном и на гарячем двигателе. МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ВСЕМУ ПРИЧИНОЙ ГЕНЕРАТОР ИЛИ СВЕЧИ НАКАЛА?

Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.

Всем, привет. Нужна срочная помощь. Накрылся ТНВД, так сказал мастер на СТО. Нужно принять решение, ремонтировать мой или заказывать новый. сервис сказал самый дешевый ремонт обойдется от 500 баксов + говорят сначала им нужно провести диагностику насоса - это 50 и форсунок - 50, в итоге около 600 долларов. Новый ТНВД оригинал больше 1000. До этого у меня не было дизелей, посоветуйте, что делать, покупать новый или ремонтировать старый?