Мужики помогите. шкода рапид двиг.1,6 90л.с. 2016 г.в. заметил что указатель уровня топлива(индикатор электронная шкала) живёт своей жизнью,после заправки до полного через 10км уже может показать половину бака,а чуть позже вообще написать что бак пуст и требуется заправка.после остановки мог вновь набрать уровень причём какой попало.пробывал отключать клему от акума,заправлял бензин 98,а ещё выдаёт ошибку что топливная система неисправна.

Джампи 2.0 2008 года. Солярку лил только WOG или OKO, зимнюю. Ночью был мороз -20, утром завелась отлично, работала хорошо. После того как проехал 40-50 км по трассе заглохла, был эфир с собой, когда пшыкаем во впуск заводиться и сразу глохнет. Поняли что замёрз топливный фильр. Поменяли, завелась без проблем но когда проехали ещё 20 км он опять замёрз. Что делать?

Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.