Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X5 3.0td (E53) 2000-2007
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
7785984
Оригинальный номер:
0445110047
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на BMW X5 3.0td (E53) 2000-2007 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 0445110047 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на BMW X5 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (INTFA0111JM) INTERPARTS Servis55 897 Киев, 1 день 1
Нов Резинка стеклоочистителя (NWBDW50GN) NWB Servis55 269 Киев, 1 день 3
Нов Поддон АКПП (1087298365) ZF Servis55 5 381 Киев, 1 день 1
Нов Поддон АКПП (1087298384) ZF Servis55 5 381 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14985) TRANSTEC Servis55 3 139 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.07.2019] Виталий подробнее

Решил я доколупаться до Кашкая. Вроде как масло мне воняет бензином. Уровень вроде был ниже, стал миллиметра на 3 выше. Может паранойя, а может и нет. Как определить в бытовых условиях наличие бензина? Поджигать? Текучесть меняется? Говорят нужно капать то на воду, то на бумагу. Кто знает? Машина на гарантии, вдруг мои подозрения небеспочвенны?

[06.09.2024] Василий подробнее

Дизель. Рено Меган. 1.6. 250000 пробіг . Звук стуку глухий, і тільки на холостих . Яка може бути причина ?

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...