Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A6 2.5tdi (C5) 1997-2004
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
059130202E
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Audi A6 2.5tdi (C5) 1997-2004 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 059130202E . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Audi A6 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 89 Киев, 1 день 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 444 Киев, 1 день 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 711 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 889 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.08.2016] Дмитрий подробнее

Нужна помощь!! Подскажите, какие могут быть причины увеличения расхода топлива!! Авенсис 1,8. 2007 г.в.В конце осени прошлого года расход был около 11 л./100 км. Пол года назад в городском цикле показывал расход около 12 л./100 км. Я грешил на то, что езжу не спокойно. Но сейчас на протяжении последних двух месяцев расход не опускается ниже 13,5 л./100 км. В чем причина повышения расхода?

[23.08.2021] Петр подробнее

Такая ситуация со шкодой октавией 2012 года выпуска. Бензонасос то работает то нет что может быть? Как исправить? Приехал я в магазин постоял буквально 20 минут после чего прогрел автомобиль поехал и буквально через 100 метров она заглохла, постояла 1 час потом завилась. Просьба помочь срочно

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...