Всем привет, такая проблема, троит двигатель, увеличился расход, плавают обороты, больше 4500-5000 оборотов невозможно раскрутить двигатель. Недавно заменил свечи на Bosh четырехконтактные, стояли Denso, двигатель сухой, не жрёт масло, когда стою в пробке, я так подозреваю из-за троения, по машине идет вибрация.... непонятно что это может быть... Давление топлива в порядке, топливный фильтр чистый, дайте хотя бы идеи где искать и что, может кто-то сталкивался с таким. Ford Mondeo1 94 год, 2.0 бенз

Сегодня почистил дроссель на авто, после установки машина заводиться, загораеться пила, обороти плавають от 500 до 1500. При нажатии педали Газа обороти резко ростут до 5000-6000 тис.

Коллеги, прошу совета. Меняю ролики на ремне генератора. Осевой болт направляющего ролика вкручивается прямо в отверстие в блоке. Сняв ролик увидел, что резьба в блоке, в которую вкручивается болт, ""съедена"", на болте остатки какой-то ""пластиковой подмотки"", видимо для восполнения срезанной резьбы. Возможно резьба была при сборке на ""фиксаторе"", а во время предыдущего ремонта срезана и ""восстановлена"". Подскажите, каким методом можно заполнить и уплотнить пространство между резьбой осевого болта и блоком. По моему мнению ""фиксатор резьбы"" вызывает сомнения, т.к. работает на новых, ""плотных"" резьбах, ""холодная сварка"" боится температур и ударов, нарезка новой, большей резьбы в блоке, не возможна по диаметрам центрирующих втулок.