Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Фильтр воздушный
Деталь:
Фильтр воздушный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Primera
Фирма:
AMP
Номер производителя:
FA0349, FA0308, B21008, J1321008, BJ
Оригинальный номер:
FA0308 , 16546V0100
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 USD / 148 UAH

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договоренности

Тип Наименование Фирма Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Рычаг (5452490J10) OEM/OE/OR 1 450 1 1
Вос Гидротрансформатор (3110031X69) OEM/OE/OR 2 900 1 1
Б/У Наконечник рулевой (4852073J25) OEM/OE/OR 145 1 2
Б/У АКПП (RE4F03A) OEM/OE/OR 2 900 1 1
Вос Диск колесный (R16X7JET454X1143) Неизвестно 1 740 1 4
Диск колесный Nissan R16X7JET454X1143

Список кроссов:

Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.09.2016] Федя подробнее

Машина VOLVO S80, 3.2, 2008 г.в. При движении в диапазоне скоростей 40-60 км/ч начинается вибрация, обороты в 1,5-2 тыс, при этом могу двигаться накатом на такой скорости, т.е. на педаль газа не нажимая или на нейтрале ситуация такая же, вибрация не понятная, как бы проезжаешь какие то неровности на дороге, по всему днищу очень отбивает, после прохождения порога в 60 км/ч все нормально и при ускорении вибраций нет. Иногда бывает при движении в 10 км/ч машину немного подергивает!!! Помогите советом, хотя бы что может это быть и что можно продиагностировать, спасибо!!!!

[24.10.2019] Назар подробнее

Проблема у меня следующая: не заводиться машина, стартер крутит, свечи новые, искры нету и бензонасос не качает. Поменял уже реле перенапряжения, реле бензонасоса, датчик положения коленвала... а машина по прежнему не заводится. Бензонасос рабочий тоже(проверяли). В чем еще может быть причина и как ее побороть? Заранее спасибо;)

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a