Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
Деталь:
Фильтр масляный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Fiat Uno
Фирма:
UFI
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2319600
Другие номера:
F107
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

6 USD / 254 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр топливный (KL13OF) MAHLE Servis55 68 Одесса, сегодня Под заказ
Восст Рейка рулевая (5996460) MSG ГУРСЕРВИС 2 290 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Fiat Regata 5996460
Восст Рейка рулевая (5963475) TRW ГУРСЕРВИС 1 712 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Seat Terra 5963475
Восст Стартер (0001211536) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 980 Одесса, сегодня 1
Стартер Fiat Uno 0001211536
Нов Свеча зажигания (1214803) OEM/OE/OR Мастер Сервис 196 Одесса, сегодня 1
Свеча зажигания Fiat Uno 1214803
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.05.2021] Игорь подробнее

Здравствуйте! У меня М15А двигатель, 2007 года машина. Похоже масло есть начал движок. Можно ли сделать раскоксовку? Поддон крашеный или нет, не подскажите?

[06.04.2023] Андрей подробнее

Подскажите плиз. С наступлением холодов замечаю как неадекватно ведет себя показатель температуры двигателя. Постоянно гуляет от 80 до 90 градусов. Может долго стоять на 80, причем авто давно прогрето и проехано по городу 5-10-20 км, потом может подняться до 90 градусов, потом снова опускается до 80-85. Короче гуляет туда-сюда. На форумах говорят о неисправном термостате. Так ли это? Может ли быть что-то еще?

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.