Количество:
1 шт.
Цена:
270 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ТНВД (0830018) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 7 540 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Турбина (105944) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 29 790 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Колодки тормозные (005600) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 760 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Редуктор стартера (1006200230) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 985 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Турбина (1050657) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 16 130 | Киев, 1 день | 1 |
После сборки двигателя нет давления масла в чем может быть причина
Двигатель 2ZR-FAE. Пробег 91500км. На 90000км поменял свечи, а заодно проверил компрессию. 12,5-12,6 во всех цилиндрах. Нормально ли это? Какова должна быть компрессия на данном двигателе?
У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.