Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Электроника двигателя
/
ЭБУ
Деталь:
ЭБУ
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lexus ES 2006-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
8267133050
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
372256
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ЭБУ на Lexus ES 2006-2012 по цене 2000.00 UAH. Оригинальный номер: 8267133050. ЭБУ продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. ЭБУ на Lexus ES находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 000 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Рейка рулевая (SR900434) GSP Servis55 10 222 Киев, 1 день Под заказ
Нов Катушка зажигания (9091902234) OEM/OE/OR Servis55 3 556 Киев, 1 день Под заказ
Нов Патрубок вентиляции картерных газов (1226120011) OEM/OE/OR Servis55 400 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (TOY44250AA010) OEM/OE/OR Servis55 7 556 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Toyota Camry 30 TOY44250AA010
Восст Насос ГУР (4432033140) TOYODA ГУРСЕРВИС 7 554 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Toyota Camry 4432033140
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.01.2017] Валерий подробнее

Здравствуйте. Автомобиль тойота-премио, 2004г.в., ZZT-245, 1ZZ-FE. Стала появляться ошибка. Мультитроникс расшифровал ее как "Код 325. Обрыв цепи датчика детонации". Диагностика скрепкой выдала код 52 - "Датчик детонации". Каких-либо изменений в работе машины не выявил. Стал разбираться. Купил на разборке датчик детонации, поменял - не помогло. Кинул новый провод от ЭБУ к датчику - не помогло. Купил новый ЭБУ - не помогло. Как я понимаю, по электрике все, что мог - сделал. Может быть, реально идет какая-нибудь детонация? Двигатель масложорный, но пока ест около 1-1,5 литра на 10 тыс км, терплю. На свечах белый налет - признак бедной смеси. Замерил давление в топливной рампе - 3,3 атм. Обратка держит. Вроде все в порядке. На всякий случай промыл форсунки, заказал топливный фильтр. Как придет - поменяю. Так же заказал прокладку воздушного коллектора и прокладку БДЗ. Внешне они в порядке, но для профилактики тоже поменяю. Пробег 260 тыс. Кислородный датчик ни разу не менялся. Мультитрониксом снял его показания - думаю, он требует замену - график показывает, что имульсы не идеальны. Заказал новый датчик. Как придет, поменяю. Отцепил фишку кислородного датчика. Не помогло. В общем, куда копать - уже и не знаю..."

[25.09.2017] suhov подробнее

я заехал в воду воздушный фильтр был мокрый вода попала туда , маиначе перестало заводиться нет искры , всмы причина? все предохранители целые

[17.08.2016] Костян подробнее

Здравтсвуйте,столкнулся с такой проблемой...mitsubishi galant 1993 1.8л,была не на ходу,проблема в болке управления(мозги),поменял,проехался часа два,поставил.Утром сел за руль проехался,оставил машину сходил в магазин и машина не заводится,аккум сдох полностью,тормознул знакомого,он дал свой аккум и я завелся,поставил свой аккум и поехал,приехал домой,поставил машину.нашел другой аккум завожу машину,а она не заводится,стартер гоняет и все.родной аккум был на 70v,а поставил на 60v(говорят из за него не заводится),проверил искру,в итоге ее нет ни на одной свечи(свечи в порядке).Предохранители в порядке,поставил новую катушку,все равно нет искры. Подскажите в чем может быть проблема,и подробнее,а то я в машинах чайник(практикуюсь).СПАСИБО!