Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2000-05 1.8
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
06B 100 098 KX
Оригинальный номер:
06B 100 098 JX
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - ДВС на Volkswagen Passat 2000-05 1.8 всего за 1800.00 USD. Оригинальный номер: 06B 100 098 JX. ДВС после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 12 месяцев. ДВС на Volkswagen Passat находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (094) 922-12-26.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

1 800 USD / 1 800 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

12 месяцев

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Клипса крепежная (SKODAN90974701) OEM/OE/OR Servis55 45 Киев, 2 дня 6
Нов Гайка (VAGN10169201) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 2 дня 6
Нов Трубка отвода масла (HANSPRIES121282) HANS PRIES Servis55 90 Киев, 2 дня 2
Нов Щёточный узел стартера (VALEO594674) VALEO Servis55 905 Киев, 2 дня 1
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 941 Киев, 2 дня 6
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.03.2018] Саша подробнее

После попадания в яму левым колесом водительским, при холостых стала подмигивать лампочка давления масла, вроде прошло, вытаскивал друга недавно троссом , снова горит на холостом даже когда еду на нетралке , когда на скорости не горит. Двигатель 1.1 90год выпуска

[23.12.2025] Світлана подробнее

Вітаю! Гольф 6 універсал 1,6 tdi Була заміна ЄГР та сажового фільтру на аналог kamoka. Регенерація тепер кожні 150-200 км і піддимлює. Мастило не підʼїдає. Зʼявилася проблема: гріється двигун при їзді по місту. Замінили термостат, помпу, радіатори. Все одно гріється.

[09.04.2017] Олександр подробнее

VW Golf 7 1.6tdi comon reil. Періодично після певного пробігу на прогрітому двигуні під час руху піднімаються оберти холостого що і закінчується обов'язковим включенням вентиляторів (оберти не більше1000 при нормальних 750-800). Виходиш з машини відчувається запах. Якщо часто виключаю мотор то при наступній їзді після запуску обороти нормальні в процесі руху піднімаються на холостому до 1000 і при зупинці обов'язково вентилятори. Таке відчуття що з першої їзди мотор недостатньо прогрівся. Якщо вентилятори вже як сліж відмаслали то потім можна їздити нормально десь 120-150км, потім історія повторюєтья. Поділіться думками