Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Jetta 2.0tfsi 2006-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CAW
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Volkswagen Jetta 2.0tfsi 2006-2011 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: CAW . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Volkswagen Jetta находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Болт развальный (VAGWHT000228) OEM/OE/OR Servis55 459 Киев, 1 день 2
Нов Сальник АКПП (FTEH28408) OEM/OE/OR Servis55 459 Киев, 1 день 21
Нов Сальник АКПП (FTEM28820) OEM/OE/OR Servis55 459 Киев, 1 день 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750ET) OEM/OE/OR Servis55 7 798 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 229 Киев, 1 день 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.08.2019] Глеб подробнее

2012 год,дизель 2.4 D5. Проехал на машине 500 км. и решил проверить масло в двигателе. Оказалось, что поменянное мной при покупке масло, вылетело на 850 грамм.Заливал Мобил 5W40/Пробег 140 тыс. Машина не дымит,подтёков нет,тянет хорошо. Ехал по трассе в режиме от 50 до 110 км. в час. Слышал,что дизельные моторы любят масло кушать до литра на 1000 км,, но тут похоже что на тысячу вылетает 1,7 литра- в чем беда. Ваше мнение? с двигателем проблема?

[06.12.2021] Игорь подробнее

на старом двс грм на ходу лопнул поменял двс el15 завел троит пердит обороты еле набирает чеки не горят как будто один целиндр не робит подскажите пож в чем мож причина спс

[30.04.2020] Богдан подробнее

Заметил на днях, что свечи накала как-то неэффективно работают: если выполнять запуск по штатной процедуре, то движок колбасит секунд 15-20, в трубу летит несгоревшая солярка, потом все нормально. Если перед пуском включить накал свечей 4-5 раз - все нормально, заводится без подтраивания. Начало как-то подбешивать. Свечи поменял 3 тыс. км назад. Форсунки новые, компрессия отличная, масло не ест. Прошу совета Prado 150, 3.0 Дизель, 2