Добрый всем. Неделю назад был куплен Dukato 250 Multijet 2.3 D 16года евро 4. В начале создалось впечатление что звенят пальцы. Как я понимаю, этот звон форсунок. При резком нажатии (в нагрузку). Если при движении поднять обороты ну примерно до 4х тысяч и резко бросить педаль. Проскакивает стук (детонация) однократный. Я почему-то склоняюсь что это детонация из за перелива. Но. Заводится на ура на холодную. Опять же на холодную есть маленькие подергивания мотора пропуски как бы. На горячую работает идеально. Чёрного дыма нет. Расход 9-10 в городе по пробкам. Да и пробег 77.000 смешной же для форсунок. Что подскажите.?

Добрый день. Совсем недавно приехала на ремонт (своим ходом) маздочкаCX-7. Подтраивала и горел чек. Сканер показал пропуск зажигания по первому цилиндру. Поменяли свечи ошибка осталась. Приняли решение снять рампу с форсунками и отдать топливщикам на промывку и диагностику. Одну форсунку заменили так как она не доливала на 20% топлива. Перед этим снимали клемму. После сборки машина не заводится. Подхватывает и сразу глохнет. Сканер показал низкое давление в топливной рампе, (код ошибки 0192). Прислали заведомо исправный насос ТНВД, обратный клапан и датчик давления в рампе. Нечего не происходит. Кто что знает, подскажите. Мучаюсь уже почти неделю и сделать нечего не могу.

Опель Зафира 2003г при заводке авто после простоя день, два. После заводки сильно начинает дыметь и подёргивается... а после мин 15 прекращяется дым и нормально становится. что это может быть за поломка??