Замучила проблема з пропусками запалювання,машина Subaru Impreza WRX STI 2006 підтроює коли стоїть на місці на холостому,по ромрайдері показує пропуски в 1 циліндрі, але вони не систематичні,то є то нема, при їзді по відчуттях все добре ,нічого не троїть, ромрайдер теж не показує пропуски десь з 4тис. обертів. Замінив катушку на нову і запхав нову свічку не помогло, форсунки всі пролиті і лиють однаково,резинку з форсунки на блок теж замінив. В чому ще може бути проблема??? розковирювати проводку?

Заметил такую особенность. После старта двигателя обороты сначала нормальные(пол секунды) потом резко проваливаются где-то чуть ли не до 100-200. Складывается впечатление , что авто сейчас заглохнет, но потом обороты сами также резко поднимаются к 0.8-0.9 и уже не падают. Возможно это у меня после прошивки (недавно прошивали не родную прошивку для круиза). Возможно совпадение и это из-за плохого АКБ (тоже недавно полностью сел. Ему 1.5 года. Что посоветуете?

Ребята, приветствую. Помогите советом. Машина VIDA 2012 г.в., 1.5 8кл., 72 тыс. пробега, ГБО 4 поколения устанавливал на 50 тыс. Машина стала жутко тупить на бензине, при этом на газу все в полном порядке. Если проехать пару км. на бензине, то вываливается check, который пропадает если полностью заглушить машину и поехать на газу. менял с момента поломки - топливный фильтр, сеточку в бензонасосе, свечи. Сетка в бензонасосе была засрана капитально. ошибка по сканеру Р0105