Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault 19 1992-1995
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
F3P 707
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 1.8 8V rn F3P 707 65 кВт RENAULT 19 92-95
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Renault 19 1992-1995 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: F3P 707. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Renault 19 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (COR19026778B) CORTECO Servis55 132 Киев, 1 день 3
Нов Сальник ГУР (CO12017116B) CORTECO Servis55 220 Киев, 1 день 2
Восст Насос ГУР (7700795293) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 206 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Renault 19 7700795293
Восст Насос ГУР (7700795295) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 778 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Renault 19 7700795295
Восст Насос ГУР (7700694136) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 5 059 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Renault 19 7700694136
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.05.2023] Матвей подробнее

Cильно дергается на холостых, плохо едет, иногда глохнет после нажатия педали в пол, жрет бензин, на холостых(при нажатии педали резко в пол) практически не реагирует, чувствуется провал до 3х тыс. оборотов. была проблема с катализатором, его выбили(сделали обманки для л.зонда).После ремонта появилась проблема с цепью(перескочила на зуб),поменял цепь! теперь выдает ошибку P300(МНОГОКРАТНЫЕ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) Свечи поменяли, масло поменяли.... что это может быть, не катализатор выделывается часом? .

[08.04.2020] Кирилл подробнее

здравствуйте!!!имееться тойота ярис 2015 год 1.0 бензин,вообщем подколачивает но холостой ход держит нормально,причина колотушки на 1500 оборотах,в чем может быть причина,свечи меняли,заслонку чистили

[14.02.2017] Саша подробнее

Добрый день.Машиной(Меган 2 1.4 2005г.)владею 3 года,второй хозяин.Всё это время напрягали рывкообразные холостые,вялый разгон,расход топлива.По городу ехать очень тяжело,пока её столкнёшь с места!Даже трогаюсь иногда не с первого раза...По трассе идёт вроде нормально,но расхода меньше 8,5 не было!Короче вчера поехал на диагностику(не к офам,но к мастеру с хорошей репутацией).Что обнаружили,ошибок нет!Коррекция(не знаю какая..)должна быть до 5%,у меня-30% !Давление во впускном коллекторе должно быть где-то 350,у меня -390.Мотор голодает,большая нехватка топлива,поэтому и не едит...При прикрытии отверстия подачи воздуха в воздухофильтре рукой,коррекция опускается до 1.5-2% и холостые работают ровно!!! Проверили давление в рампе-норма.Долго искали подсос воздуха,даже дымом,нашли небольшой(заслонка-коллектор)-устранили,не то!Почистили инжектора,не то.Короче пришли к выводу,что неправильно установлен ремень ГРМ на один зуб на одном распредвалу!Вопрос!Могут ли быть при этом описанные симптомы?!