Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Almero Tino 2.2Di 2000-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
YD22DDT
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Nissan Almero Tino 2.2Di 2000-2006 по цене 22800.00 UAH. Оригинальный номер: YD22DDT . ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Nissan Almero Tino находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

22 800 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Форсунка топливная (16600AU600) OEM/OE/OR EuroMotors 4 560 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Nissan Almero Tino 16600AU600
Б/У Компрессор кондиционера (92600BN301) OEM/OE/OR EuroMotors 3 420 Киев, 1 день Под заказ
Компрессор кондиционера Nissan Almero Tino 92600BN301
Б/У Насос ГУР (49110BU001) ZF Servis55 2 252 Киев, 1 день 1
Б/У Насос ГУР (49110BU000) OEM/OE/OR Servis55 1 126 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.07.2024] Женя подробнее

Подскажите пожайлуста, что делать двигатель на холодную или троит или подтраивает короче в выхлопную идут ровные хлопки пару минут потом все нормализуется. Выкручивал свечи налет белого цвета, что может быть или какой то датчик, катушка, или форсунки.

[19.01.2018] Сергей подробнее

Привет всем. В последнее время стал шалить двигатель Mitsubishi Colt 2008 года, двигатель 1.3 л., бензин, пробег 148 тыс. км - запускается с трудом, не даёт полную мощность, но топливо жрёт прилично. Посоветовали посмотреть форсунок двигателя. Что думаете, стоит туда лезть? Если да, то как. Спасибо за внимание

[09.02.2022] Василий подробнее

Всем привет, двигатель работает ровно и без перебоев, правда громко цокотит на холостых (возможно гидрокомпенсаторы), не стучит а именно цокотит, немного как дизель работает, подмыливает сизым на оборотах 4-5 тысяч, но при наборе оборотов работает ровно и хорошо, при старте и обычной работе в штатных оборотах не дымит вообще, масло только что сменил после покупки на 10w40 кастрол. Скажите забить и кататься это у всех так или нужно "лечится"? Лачетти 1.8, 2005 год, еще масло сочится с клапанной крышки жуть как.