Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Almero Tino 2.2dCi 2000-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
16600AU600
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Nissan Almero Tino 2.2dCi 2000-2006 по цене 4560.00 UAH. Оригинальный номер: 16600AU600 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Nissan Almero Tino находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 560 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Компрессор кондиционера (92600BN301) OEM/OE/OR EuroMotors 3 420 Киев, 1 день Под заказ
Компрессор кондиционера Nissan Almero Tino 92600BN301
Б/У ДВС (YD22DDT) OEM/OE/OR EuroMotors 22 800 Киев, 1 день Под заказ
ДВС Nissan Almero Tino YD22DDT
Б/У Насос ГУР (49110BU001) ZF Servis55 2 252 Киев, 1 день 1
Б/У Насос ГУР (49110BU000) OEM/OE/OR Servis55 1 126 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.09.2025] Valentyn Mazur подробнее

Как найти причину запаха бензина снаружи со сторони водителя

[15.12.2016] Коля подробнее

Возникла следующая проблема: мой CIVIC 2007 4D заводится, какое-то время отлично ездит(мин20-30), затем глохнет и не заводится, бензонасос не жужжит. Через некоторое время проблема сама собой исчезает... и снова чарез какое-то время появляется. Отключил доп сигнализацию осталась только штатная - не помогает, в чем может быть дело?

[11.04.2017] Ярослав подробнее

Всем привет. Вводные: Ланос 1.6 2009 год, 120 тыс пробег, ГБО 4 поколения (мозги STAG4). Проблема: Иногда бывает следующая ерунда. При пуске двигателя на холодную(на бензине) заводится и сразу глохнет. После этого заводишь еще раз и на второй раз уже не глохнет, холостой ровный, все как положено. Но тяги вообще нет, даже если на нейтралке погазовать, то где-то до 2.5 - 3 тыс оборотов чувствуется, что двигатель с боооольшим трудом раскручивается. Как только обороты выше 3000 - все нормально. Если попытаться поехать - то при нажатии на педаль газа машина вообще как будто тормозит двигателем, но достаточно включить нейтраль и ХХ идеально ровный. При прогреве глюк уходит, но чувствуется что на бензине тяга немного хуже. При этом, если переключиться на газ - то все нормально, даже без прогрева тяга ровная. Переключаюсь обратно на бенз - опять пропадает тяга.... Но самое интересное, что такое бывает не часто, где-то раз в 2 недели +-... Если завелась и сразу не заглохла -тогда вообще никаких проблем, провалов и тп ни на бензе ни на газу. Если подытожить - на газу никаких проблем, на бензине иногда машина умирает. Бензина в баке меньше чем половина никогда не бывает, а зачастую вообще полный бак...