Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai I40 2011-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
D4FD
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель комплект 1.7CRDi hy D4FD 85 кВт HYUNDAI I40 11-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Hyundai I40 2011-2017 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: D4FD. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Hyundai I40 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMLM6107) EMMETEC Servis55 444 Киев, 1 день 3
Нов Колодки тормозные (ASH500HH23) ASHIKA Servis55 1 111 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (565003Z000) MOBIS ГУРСЕРВИС 7 863 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Hyundai I40 565003Z000
Восст Рейка рулевая (565003Z000) MOBIS ГУРСЕРВИС 7 863 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Hyundai I40 565003Z000
Восст Рейка рулевая (565003Z000) OEM/OE/OR Гидравлика 373 333 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Hyundai I40 565003Z000
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.12.2025] Николай подробнее

Задрало 1 кулачок эксцентрика на коромысло клапана на 1=1.2мм. Сколько это будет стоить?

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)

[09.01.2018] вітя подробнее

який можливий пробіг тис. км.бензин-газ 1,3л