Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Stilo 2001-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
192 A9.000
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 1.9JTD ft 192 A9.000 74 кВт FIAT STILO 01-07 Двигатель из Европы, без пробега по Украине. Компрессия: 23/20/22/23 Гарантия: 30 дней
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Fiat Stilo 2001-2007 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 192 A9.000. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Fiat Stilo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 304 Киев, 1 день 1
Нов Свеча зажигания (TOY9091901184) OEM/OE/OR Servis55 174 Киев, 1 день 6
Нов Фильтр салона (SA142) SHAFER Servis55 152 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (46784126) MSG ГУРСЕРВИС 4 350 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat Stilo 46784126
Нов Картридж турбины (1000010470) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 740 Киев, 1 день 1
Картридж турбины Fiat Stilo 1000010470
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.10.2019] Илья подробнее

У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.

[07.06.2018] Леша подробнее

где находиться датчик распредвала, фіат панда 1.2 2011р

[17.07.2025] Владимир подробнее

Столкнулся с такой проблемой: время от времени выбивает чек с ошибкой EGR. Хотя егр уже новый стоит. После сброса ошибки машина начинает плавать на холостых, будто пытается заглохнуть это уже на прогретую. Через время обороты приходят в норму, а потом, еще через время, чек снова возвращается. Может кто уже сталкивался с этим. Какие варианты решения? Стоит ли отшить EGR сразу? Или есть еще варианты?