Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
ДВС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A8 1994-2002
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
AVP
Другие номера:
Доп. информация:
Двигатель 4.2 40V S8 au AVP 265 кВт AUDI A8 94-02
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ДВС на Audi A8 1994-2002 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: AVP. ДВС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ДВС на Audi A8 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (6PK1928) GATES Servis55 664 Киев, 1 день 1
Нов Ремень генератора (6PK2535) GATES Servis55 885 Киев, 1 день 1
Б/У Диск стальной (06H105323R) OEM/OE/OR Servis55 4 425 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект суппорта (243916) FRENKIT Servis55 708 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект суппорта (242031) FRENKIT Servis55 310 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?

[22.06.2018] Игорь подробнее

kia c`eed 2009 гв. 1.6 бензин Машина глохнет при первой попытке завода. Тутже пробую заводить второй раз машина стартует с пол оборота. Фильтр топлива менял около 10тис Назад. При аварийном старте на газу стартует сразу. без проблем. Двигатель работает стабильно ровно. Счем может быть связано? Как лечить? Чек не загорается. Ошибок нет.

[15.08.2017] Стас подробнее

Когда даю газа на ХХ, обороты естественно повышаются, а затем падают до 400-500, кажется что двигатель может заглохнуть, потом через пару секунд возвращаются на нормальное положение 730-740. Раньше такого не было. Что это может быть? Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП