Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Дроссельная заслонка, датчик
/
Дроссельная заслонка
Деталь:
Дроссельная заслонка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Touran 2007-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
038128063F, 038128063L
Оригинальный номер:
038128063G
Другие номера:
-
Доп. информация:
Состояние рабочее, перепроверен. Подходит так же на: Volkswagen: Beetle 2002-2010 Beetle Cabrio 2003-2010 Bora 2002-2005 Jetta/syncro 2006-2008 Lupo 1999-2006 Sharan/syncro 2006-2010 AUDI: A3 2001-2013 SEAT: Alhambra 2009-2010
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Дроссельная заслонка на Volkswagen Touran 2007-2010 по цене 2640.00 UAH. Оригинальный номер: 038128063G. Дроссельная заслонка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Дроссельная заслонка на Volkswagen Touran находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 640 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (JAPFAA006JM) ASHIKA Servis55 442 Черновцы, 2 дня 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750A) OEM/OE/OR Servis55 3 097 Черновцы, 2 дня 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750H) OEM/OE/OR Servis55 3 097 Черновцы, 2 дня 1
Нов Прокладка (VAG8D0407309) OEM/OE/OR Servis55 442 Черновцы, 2 дня 4
Нов Пыльник, отбойник (SAC900104) SACHS Servis55 664 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.06.2025] Василь подробнее

Доброго дня. Пассат б6 2.0 тді. Тече мастило через шпильку випускного колектора. В чому може бути причина? Дякую!

[27.01.2026] Walter Pipper подробнее

Как должен располагаться маслосъёмный колпачок на клапане двигателя GF 2.0L ? Я имею в виду, взаимное положение колпачка и нижней шайбы пружины клапана.

[09.04.2017] Олександр подробнее

VW Golf 7 1.6tdi comon reil. Періодично після певного пробігу на прогрітому двигуні під час руху піднімаються оберти холостого що і закінчується обов'язковим включенням вентиляторів (оберти не більше1000 при нормальних 750-800). Виходиш з машини відчувається запах. Якщо часто виключаю мотор то при наступній їзді після запуску обороти нормальні в процесі руху піднімаються на холостому до 1000 і при зупинці обов'язково вентилятори. Таке відчуття що з першої їзди мотор недостатньо прогрівся. Якщо вентилятори вже як сліж відмаслали то потім можна їздити нормально десь 120-150км, потім історія повторюєтья. Поділіться думками