Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Дроссельная заслонка, датчик
/
Дроссельная заслонка
Деталь:
Дроссельная заслонка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2015-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
04L131501M
Оригинальный номер:
04L131501C
Другие номера:
-
Доп. информация:
Перепроверена, в рабочем состоянии. Гарантийная. Подходит так же на: VOLKSWAGEN : Sharan/syncro/4Motion-2016. AUDI: A3/S3/Sportb-2013-2016; Q3-2015; TT/TTS Coupe/Roadster-2015. SKODA: Kodiaq-2017; Octavia-2013-2017; Superb-2015. SEAT: Alhambra-2016; Leon-2013-2016.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Дроссельная заслонка на Volkswagen Passat 2015-2018 по цене 4400.00 UAH. Оригинальный номер: 04L131501C. Дроссельная заслонка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Дроссельная заслонка на Volkswagen Passat находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 400 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трубка отвода масла (HANSPRIES121282) HANS PRIES Servis55 90 Черновцы, 2 дня 2
Нов Щёточный узел стартера (VALEO594674) VALEO Servis55 897 Черновцы, 2 дня 1
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 915 Черновцы, 2 дня 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 45 Черновцы, 2 дня 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 139 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.08.2018] Саша подробнее

Глохне відразу після заводки

[29.08.2016] Вячеслав подробнее

Добрый день! Королка 1997 года, при покупке не обратил внимания, т.к. на холодную не слышал. Дизельный звук идёт, а когда прогреется, чуть тише.. Двигатель 4efe , без гидрокомпенсаторов, хотя все кто слушал, говорят что это гидричи))))) ..Масло не жрет, все ок! Но звук!

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?