Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Диск тормозной
Деталь:
Диск тормозной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Jetta 2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
5C0615601
Другие номера:
-
Доп. информация:
10.00mm
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск тормозной на Volkswagen Jetta 2015 по цене 20.00 USD. Оригинальный номер: 5C0615601. Диск тормозной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Диск тормозной на Volkswagen Jetta находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

20 USD / 869 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник АКПП (FTEH28408) OEM/OE/OR Servis55 435 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник АКПП (FTEM28820) OEM/OE/OR Servis55 435 Одесса, сегодня 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750ET) OEM/OE/OR Servis55 3 043 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 217 Одесса, сегодня 4
Нов Крышка клапанная (VAG06K103485D) OEM/OE/OR Servis55 870 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.01.2018] Семен подробнее

все время работает электромотор гидроусилителя тормозов. что смотреть?

[22.06.2019] Илья подробнее

Добрый день. На днях ехал и при торможении у светофора провалилась педаль. Доехал на ручнике. Сегодня сажусь и тормоза на месте. Уровень жижи на месте, машину подняли - течи нигде нет, вакуумник не шипит. Пришли к выводу о проблемах с ГТЦ. Б/у, наверно, не имеет смысла ставить. Мой сейчас такой же старый и работает, а ещё 2 дня назад отказал, если это и правда в нем дело. В поисках наткнулся на ремкомплект, но его нигде нет в наличии. Какие варианты ремонта, кроме полной замены?

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!