Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Диск тормозной
Деталь:
Диск тормозной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru Forester 2002-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
26300AE060
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
249526
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск тормозной на Subaru Forester 2002-2008 по цене 540.00 UAH. Оригинальный номер: 26300AE060. Диск тормозной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Диск тормозной на Subaru Forester находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

540 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гидротрансформатор (31100AB150) OEM/OE/OR Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Свеча зажигания (SU22401AA830) OEM/OE/OR Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Стойка стабилизатора (CLSU4) CTR Servis55 889 Киев, 1 день 2
Нов Опора шаровая (1090510) GMB Servis55 444 Киев, 1 день 2
Нов Сайлентблок (CVSU2) CTR Servis55 356 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.07.2020] Роман подробнее

Уходит тормозуха, за месяц уровень от мах до мин. Потёков нигде нет.

[21.06.2019] Евгений подробнее

Поменяли мне лопнувший трос ручника, колодки развели, барабаны оделись плотно, при торможении ход педали малюсенький, тормозит и перед и зад отлично. Но вот ручник поднимается почти вертикально и регулировки у его тросов на максимуме выкручены в натяг. Тормоза собирали уже с этими регулировками, наверно надо было троса максимально ослабить? Что мастера сделали не так? Хотя они говорят что это просто уже барабаны изношены, но в механизмах им удалось развести колодки впритык. Daewoo Matiz II (M150) "

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!